חדשנות טכנולוגית, מובילה את התזמון התעשייתי
החברה מחזיקה בצוות R&D מקצועי המורכב מהנדסים בכירים ומומחה מומחים בתעשייה. אנו משקיעים באופן מתמשך משאבים ניכרים לפיתוח טכנולוגיות חדשות והמצאה.
הצג עוד
תיאור המוצר
|
Model.No
|
1500W
|
2000W
|
3000W
|
|
|
מצב פעולה
|
רציף/מודולציה
|
|||
|
אורך גל הלייזר
|
±2%
|
|||
|
דרישות כוח
|
220V/380V
|
220V/380V
|
220V/380V
|
|
|
כוח מכונה
|
≤7KW
|
≤9KW
|
≤11KW
|
|
|
טווחוון טמפרטורה של הסביבה הפעולה
|
15-35℃
|
|||
|
טווח רמת לחות סביבת עבודה
|
<70% ללא התקררות
|
|||
|
תחום עובי חיבור
|
0.5-0.8 מ"מ
|
|||
|
דרישות לקו חיבור
|
≤0.5מ"מ
|
|||
|
מהירות הריתוך
|
0-120 מ"מ/ש
|
|||
|
גודל מכונה
|
1350×595×1130mm
|
|||
|
פורמטים גרפיים נתמכים
|
AI,PLT,DXF,JPG,BMP,PNG,DST,DWG,TIF,EZD
|
|||
|
תוכנה לשליטה
|
EZCAD
|
|||
|
חלקים אופציונליים
|
מכשירvice גiren, פלטפורמה להרים, מותגים נוספים לפי בקשת הלקוח
|
|||
|
הבטחה
|
2 שנים
|
|||
|
אריזת
|
תיבה פליזווד
|
|||
22
Jul
22
Jul
22
Jul
שחזרנו גשר ברזל מוקשה מהמאה התשע עשרה. ניקוי כימי יכול היה לגרום לנזק למבנה, ושחיקת חול הייתה משמידה פרטים רבים. מכונת הניקוי בלייזר הניידת הסירה שכבת חלוד ו צבע של מאה שנה בתוך פחות משבוע, מבלי לגעת בפליז שמתחתיה. לא נוצר פסולת רעילה, ולא היו עלויות של חומר לשימוש חוזר (למשל חול). חזרנו על ההשקעה תוך שמונה חודשים!
לפני שהליזרים נפצו, הסרת צבע מחלקי מטוס לקחה 3 ימים לא יחידה באמצעות אמבט כימי או סילוק ידני. כדי להסיר צבע מקופסת טורבינה, מערכת הנקה אוטומטית באלומת לייזר מנקה ב-4 שעות, אין צורך להפריד את החלק, אין פגיעה במבנה הראשוני, היא תואמת לדרישות ה-FAA, וצמצמנו את הפסולת המסוכנת ב-100%. זה שינה את המשחק עבורנו!
